Installation, diagnostic et rénovation électrique de van & fourgon
Une installation électrique pensée pour votre usage, pas pour remplir une fiche technique.
Que vous partiez d’un véhicule vide ou d’un van déjà aménagé, nous concevons, diagnostiquons et faisons évoluer les installations électriques selon vos besoins réels.
Batterie lithium, recharge par alternateur, panneaux solaires, MPPT, convertisseur, alimentation 230 V, distribution 12 V, équipements Victron ou reprise d’une installation existante : nous pouvons réaliser un système complet comme intervenir uniquement sur les éléments qui doivent évoluer.
Notre priorité : une installation claire, correctement dimensionnée, protégée et accessible pour pouvoir être entretenue dans le temps.
Du projet neuf à la reprise d’une installation existante
Toutes les demandes ne nécessitent pas de repartir de zéro.
Sur un van déjà équipé, nous commençons par regarder ce qui est en place : batterie, chargeurs, protections, sections de câbles, production solaire, distribution et consommations.
Certains équipements peuvent être conservés. D’autres doivent être remplacés ou redimensionnés.
Nous préférons conserver un matériel adapté plutôt que de le remplacer simplement pour refaire l’installation à neuf.
Diagnostic et recherche de panne électrique
Une batterie qui ne tient plus la charge, des panneaux solaires qui produisent peu, un chargeur qui ne fonctionne pas correctement ou des équipements qui se coupent ne signifient pas forcément qu’il faut tout remplacer.
Nous pouvons contrôler l’installation existante afin d’identifier l’origine du problème et déterminer ce qui doit réellement être corrigé.
Le diagnostic peut porter sur la batterie, les sources de recharge, les protections, le câblage, la distribution ou les différents consommateurs.
Diagnostiquer avant de remplacer.
Passer d’une batterie AGM ou GEL au lithium
Le passage au lithium peut apporter beaucoup plus de capacité réellement utilisable et de meilleures performances de recharge.
Mais remplacer uniquement la batterie n’est pas toujours suffisant.
Nous vérifions également la compatibilité du chargeur DC-DC ou booster, du chargeur secteur, du régulateur solaire, du câblage et des protections.
Selon l’installation existante, certains équipements peuvent être conservés.
Passer au lithium ne consiste pas simplement à changer de batterie.
Plusieurs sources de recharge, une seule installation cohérente
Une installation bien conçue peut combiner plusieurs sources d’énergie :
alternateur → chargeur DC-DC
panneaux solaires → régulateur MPPT
prise extérieure 230 V → chargeur secteur
Le dimensionnement dépend de la batterie, des consommations et de votre manière de voyager.
Nous ne cherchons pas à installer le maximum de puissance possible. Nous cherchons à obtenir le bon équilibre entre autonomie, recharge, coût et encombrement.
Bloc 12 V / 230 V
Éclairage, réfrigérateur, chauffage, pompe, prises USB, appareils électroniques ou équipements fonctionnant en 230V: chaque consommateur doit être intégré dans le dimensionnement global.
Lorsque du 230V autonome est nécessaire, un convertisseur ou convertisseur-chargeur permet d’utiliser l’énergie de la batterie auxiliaire.
Nous adaptons la puissance au besoin réel.
Un convertisseur de 3 000 W n’est pas automatiquement préférable à un modèle plus petit.
Équipements Victron Energy
Nous installons notamment des équipements Victron Energy lorsque leur utilisation est pertinente pour le projet : chargeurs DC-DC Orion, régulateurs SmartSolar MPPT, convertisseurs/chargeurs MultiPlus, contrôleurs et équipements de distribution.
Ces composants permettent de construire des installations évolutives et de suivre précisément la production, la recharge et la consommation.
Voir une installation électrique Victron réalisée à l’atelier
Panneaux solaires et régulation MPPT
La puissance solaire doit être dimensionnée selon votre consommation, la capacité de la batterie et la surface disponible sur le toit.
Nous pouvons installer ou faire évoluer :
panneaux rigides ou adaptés au projet, régulateur MPPT, protections, câblage et suivi de production.
Un panneau supplémentaire n’est intéressant que si le reste de l’installation est capable d’utiliser correctement cette énergie.
Une installation performante doit d’abord être sûre
Sections de câbles, fusibles, disjoncteurs, coupe-batterie, distribution, connexions et accessibilité des équipements font partie intégrante de la conception.
Une installation électrique ne se juge pas uniquement au nombre d’ampères-heures de batterie ou à la puissance du convertisseur.
Elle doit également pouvoir être comprise, contrôlée et entretenue.
pour quels besoins ?
| Votre besoin | Ce que nous pouvons étudier |
|---|---|
| Installation complète | Création du réseau électrique du véhicule |
| Manque d’autonomie | Batterie, solaire et sources de recharge |
| Passage lithium | Batterie + compatibilité des chargeurs |
| Installation vieillissante | Diagnostic et modernisation |
| Ajout solaire | Panneaux, MPPT, câblage et protections |
| Besoin de 230 V | Convertisseur ou convertisseur/chargeur |
Électricité van et fourgon en Île-de-France
Notre atelier est situé dans les Yvelines et accueille des clients venus de toute l’Île-de-France pour des installations neuves, des diagnostics ou des évolutions d’installations existantes.
Atelier : Saint-Rémy-l’Honoré (78)
Accès clients : rue de la Chicaudière à Jouars-Pontchartrain
Vous souhaitez créer ou faire évoluer l’installation électrique de votre van ?
Expliquez-nous votre véhicule, l’installation actuelle et ce que vous souhaitez pouvoir utiliser à bord.
Nous pourrons vous proposer une installation complète, une évolution ciblée ou commencer par un diagnostic si nécessaire.
Nous parler de votre installation
Questions fréquemment posées
Oui, mais il faut vérifier la compatibilité des différents équipements de recharge et des protections. Selon l’installation existante, certains composants peuvent être conservés et d’autres devront être adaptés.
Non. Nous pouvons intervenir sur une partie précise d’une installation existante : batterie, solaire, recharge, convertisseur, protections ou distribution.
Oui. Un diagnostic permet de contrôler le fonctionnement du système et d’identifier les éléments qui doivent réellement être corrigés ou remplacés.
Il n’existe pas de capacité universelle. Elle dépend des équipements utilisés, de leur consommation, de la durée d’autonomie recherchée et des possibilités de recharge.
La puissance solaire doit être dimensionnée selon la consommation, la batterie et la surface disponible sur le véhicule.
Oui, nous intégrons notamment des équipements Victron Energy lorsque leur utilisation correspond aux besoins du projet.