Installation, entretien et réparation de chauffage pour van & fourgon
Installation, entretien et réparation de chauffage pour van & fourgon
Un chauffage stationnaire permet d’utiliser un van ou un fourgon toute l’année, mais son installation ne se résume pas à fixer un appareil sous un siège.
Puissance adaptée au volume, prise de carburant, admission d’air, échappement, circulation de l’air chaud, alimentation électrique et emplacement de l’appareil doivent être pensés ensemble.
Chez Miss & Misster Van, nous réalisons l’installation, l’entretien, le diagnostic et la réparation de chauffages pour vans et fourgons dans notre atelier des Yvelines.
Nous sommes revendeur, installateur agréé et réparateur agréé Autoterm. Miss et Misster Van
Partenaire agréé Autoterm
Nous travaillons notamment avec les solutions Autoterm, adaptées aux vans et fourgons aménagés.
Notre agrément nous permet d’intervenir aussi bien sur l’installation d’un équipement neuf que sur le diagnostic, l’entretien ou la réparation d’un chauffage existant.
Autoterm Air 2D
Une solution courante pour les vans et fourgons compacts, avec chauffage à air pulsé.
Autoterm Air 4D
Plus adapté aux volumes plus importants ou à certaines configurations nécessitant davantage de puissance.
Solutions à eau
Selon le projet, une solution hydronique peut également être étudiée lorsque le chauffage doit s’intégrer à un système plus complexe.
Le modèle n’est pas choisi uniquement sur la puissance annoncée : le volume du véhicule, l’isolation et l’usage comptent aussi.
Ce que comprend une vraie installation
Selon le véhicule et le chauffage retenu, l’installation comprend notamment :
- choix de l’emplacement.
- fixation sécurisée du chauffage.
- alimentation en carburant.
- admission d’air de combustion.
- ligne d’échappement.
- diffusion de l’air chaud.
- alimentation électrique.
- commande / régulation.
- protections nécessaires.
- essais et contrôle final.
Le chauffage produit de la chaleur à bord, mais la combustion doit rester correctement gérée à l’extérieur de l’habitacle.
La puissance doit être adaptée au véhicule
Un chauffage plus puissant n’est pas automatiquement meilleur.
Le dimensionnement dépend notamment :
- du volume intérieur ;
- de l’isolation ;
- du nombre et de la taille des ouvertures ;
- de l’usage hivernal envisagé ;
- des températures auxquelles le véhicule sera utilisé ;
- de la manière dont l’air chaud peut circuler.
Sur un van compact bien isolé, une puissance excessive peut même être moins agréable à l’usage.
Le bon chauffage est celui qui travaille correctement dans votre véhicule, pas celui qui affiche le chiffre le plus élevé.
Diagnostic et réparation de chauffage existant
Un chauffage qui ne démarre plus n’est pas forcément à remplacer.
Nous pouvons rechercher l’origine d’un dysfonctionnement :
- défaut d’alimentation électrique ;
- problème de carburant ;
- pompe doseuse ;
- bougie ;
- encrassement ;
- circulation d’air ;
- échappement ;
- commande ;
- code défaut ;
- installation initiale à reprendre.
Diagnostiquer avant de remplacer.
Un chauffage a aussi besoin d’être entretenu
Comme tout équipement utilisant du carburant et une combustion, un chauffage stationnaire doit fonctionner dans de bonnes conditions.
Selon son usage et son état, nous pouvons effectuer un contrôle, un entretien ou une remise en état du système.
Une attention particulière est portée à :
- l’alimentation en carburant ;
- l’admission ;
- l’échappement ;
- l’état du câblage ;
- la fixation des composants ;
- la circulation d’air ;
- le fonctionnement général de l’appareil.
La batterie fait partie du système
Même lorsqu’il fonctionne au diesel, un chauffage stationnaire dépend de l’installation électrique du véhicule.
Il consomme notamment de l’électricité pour son démarrage, sa ventilation, sa pompe et sa régulation.
Une batterie fatiguée, un câblage sous-dimensionné ou une chute de tension peut donc provoquer des problèmes de fonctionnement.
C’est pour cette raison que nous regardons aussi l’environnement électrique du chauffage lorsque cela est nécessaire.
Pas besoin de refaire tout l’aménagement
Nous pouvons installer un chauffage sur un van déjà aménagé lorsque la configuration permet de trouver un emplacement propre pour l’appareil, les gaines, l’échappement et les autres éléments nécessaires.
Avant l’intervention, nous vérifions la faisabilité et l’intégration dans l’existant.
Installation d’un Autoterm Air 2D
Installation d'un Autoterm Air 2D sur un Iveco L4
Une installation qui respecte les contraintes du véhicule
Le positionnement du chauffage, de l’admission, de l’échappement, du circuit carburant et des composants électriques doit respecter les prescriptions applicables au matériel installé et au véhicule.
Je supprimerais en revanche l’affirmation actuelle selon laquelle un chauffage Autoterm homologué permettrait à lui seul de “répondre aux critères nécessaires à l’homologation VASP” ou garantirait la conformité globale du véhicule. La conformité VASP dépend de l’ensemble de l’aménagement, pas d’un seul appareil.
Installation et réparation de chauffage en Île-de-France
Notre atelier est situé à Saint-Rémy-l’Honoré dans les Yvelines.
Accès clients : rue de la Chicaudière à Jouars-Pontchartrain.
Nous accueillons des vans et fourgons venant de toute l’Île-de-France pour l’installation, l’entretien et la réparation de chauffages.
Votre van a besoin d’un chauffage ou le vôtre présente un défaut ?
Indiquez-nous le véhicule, le chauffage déjà présent s’il y en a un, et les symptômes rencontrés.
Nous pourrons vous orienter vers une installation, un diagnostic ou une réparation.
Questions fréquemment posées
Le choix dépend du volume du véhicule, de son isolation, de son usage et des températures rencontrées. Nous dimensionnons le chauffage selon le projet plutôt que de choisir uniquement en fonction de la puissance maximale.
Oui. Miss & Misster Van est revendeur, installateur agréé et réparateur agréé Autoterm.
Oui, selon le modèle, l’état de l’installation et la possibilité de diagnostiquer proprement le système.
Il utilise principalement le carburant du véhicule pour produire la chaleur, mais il a également besoin d’électricité pour le démarrage, la ventilation, la pompe et la régulation.
Oui, lorsque la configuration permet une installation propre et sûre. Nous vérifions notamment l’emplacement du chauffage, les passages d’air, le carburant et l’échappement.
Oui. Un contrôle peut être utile selon l’âge, l’utilisation et le fonctionnement de l’appareil, notamment lorsque des défauts ou des démarrages difficiles apparaissent.