Aménagement, rénovation, électricité, toit relevable, homologation, délais ou budget : voici les réponses aux questions qui reviennent le plus souvent avant de démarrer un projet.

Nous travaillons sur de nombreux vans et fourgons : Renault Trafic, Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter et d’autres modèles selon faisabilité.

Oui. Nous pouvons travailler sur votre propre véhicule, qu’il soit neuf, d’occasion, vide ou déjà aménagé.

Oui. Nous pouvons vous aider à vérifier si le modèle envisagé est cohérent avec votre projet, votre nombre de couchages, votre usage et vos contraintes.

Oui. Nous pouvons diagnostiquer une installation existante puis conserver, remplacer ou compléter uniquement les éléments nécessaires.

Oui. Nous installons des batteries lithium LiFePO4 et nous pouvons également faire évoluer une installation existante équipée en AGM ou GEL. Avant tout remplacement, nous vérifions la compatibilité du chargeur, du solaire, de la recharge en roulant, des protections et du câblage afin d’éviter de simplement remplacer une batterie sans adapter le reste de l’installation.

Oui. Nous installons notamment des équipements Victron selon les besoins : DC-DC, MPPT, chargeurs, convertisseurs, MultiPlus et équipements de supervision.

Dans de nombreux cas, oui, après vérification de la batterie, du régulateur, du câblage et des protections existantes.

Oui. Nous travaillons notamment avec SCA, Camp Roof et Moon Roof, selon la compatibilité avec le véhicule et le projet.

Oui, certains modèles intègrent un couchage supplémentaire. Cela dépend du toit choisi et de la configuration du véhicule.

Non. Il faut vérifier la compatibilité exacte du véhicule et la disponibilité d’un kit adapté.

Oui. Nous installons des chauffages adaptés aux vans et fourgons, notamment des solutions Autoterm. Nous pouvons également intervenir sur le diagnostic, l’entretien et la réparation d’une installation existante. Le modèle et la puissance sont choisis en fonction du volume du véhicule, de son isolation et de l’usage prévu.

Oui. Nous réalisons des isolations complètes ou partielles, ainsi que la reprise d’isolations existantes. Nous travaillons notamment sur les parois, le plafond, le sol et les ponts thermiques, avec une attention particulière portée à la condensation et à la ventilation. L’objectif n’est pas d’ajouter le maximum d’isolant, mais de mettre en place une solution cohérente avec le véhicule.

Oui. Nous installons des fenêtres fixes ou ouvrantes, des baies et des lanterneaux sur vans et fourgons. Chaque pose comprend la préparation de l’ouverture, le traitement anticorrosion lorsque nécessaire, l’étanchéité et l’intégration à l’aménagement existant ou futur.

Oui. Nous réalisons ou rénovons des circuits d’eau comprenant réservoirs d’eau propre et d’eaux grises, pompe, tuyauterie, robinetterie, chauffe-eau, douche intérieure ou extérieure, remplissage et vidange. Le réseau est dimensionné selon vos usages et pensé pour rester accessible à l’entretien et aux éventuelles réparations.

Non. Nous préférons conserver ce qui fonctionne correctement plutôt que remplacer systématiquement l’existant. Nous établissons les priorités après inspection du véhicule.

Oui, sous réserve que l’installation existante permette une intervention propre et sûre.

Il n’existe pas de tarif unique. Le coût dépend du véhicule, du niveau d’équipement, de l’autonomie recherchée, du mobilier et de l’ampleur des travaux.

Après échange sur vos besoins, nous construisons un devis détaillé.

Oui. Nous pouvons hiérarchiser les équipements et proposer une réalisation en plusieurs étapes lorsque cela est pertinent.

Oui. Nos devis peuvent évoluer en fonction de vos priorités et de votre budget. Nous pouvons ajuster certaines prestations ou organiser le projet en plusieurs phases.

Cela dépend fortement du projet.

Une intervention ciblée peut nécessiter quelques jours, alors qu’un aménagement complet demande davantage de temps.

Le délai est défini lors de l’étude du projet et dépend également des délais d’approvisionnement des équipements.

Oui, pendant la réalisation des travaux. La durée d’immobilisation est précisée avant le début de l’intervention.

Oui, lorsque l’homologation concerne un aménagement réalisé par Miss & Misster Van, nous pouvons intégrer les contraintes VASP dès la conception et accompagner les démarches associées au projet. En revanche, nous ne proposons pas d’accompagnement DREAL/DRIEAT indépendant pour des aménagements réalisés par un tiers.

Cela dépend de la configuration du véhicule, des équipements installés et de leur caractère fixe ou amovible.

Chaque projet doit être étudié individuellement.

Notre atelier est situé à Saint-Rémy-l’Honoré dans les Yvelines.

Accès clients : rue de la Chicaudière à Jouars-Pontchartrain.

Non. Nous accueillons des clients venant de toute l’Île-de-France : Paris, Hauts-de-Seine, Essonne, Val-de-Marne, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d’Oise, ainsi que des départements voisins.

Vous pouvez nous contacter via le formulaire du site, par téléphone ou par email afin de nous présenter votre véhicule et votre projet.